Οι τρομοκρατικές ενέργειες των Χούθι σε βάρος εμπορικών πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα προκαλούν σημαντικές απώλειες σε τέλη διέλευσης από τη διώρυγα του Σουέζ με τα έσοδα να έχουν μειωθεί κατά 40%. Η Αίγυπτος ωστόσο έχει λόγους να μην συμμετέχει στη στρατιωτική επιχείρηση ΗΠΑ-Ηνωμένου Βασιλείου για τη διασφάλιση της διέλευσης των εμπορικών πλοίων από την Ερυθρά Θάλασσα. Από τη Deutsche Welle:
Το οικονομικό έτος 2022-2023 η διέλευση πλοίων από το Σουέζ απέφερε στην Αίγυπτο τέλη 9,4 δισεκατομμύρια δολάρια (8,6 δισεκατομμύρια ευρώ). Από τις αρχές του χρόνου τα έσοδα από τη διώρυγα έχουν μειωθεί κατά 40% σε σύγκριση με το 2023. Αντί των 777 πλοίων που πέρασαν από τη διώρυγα την ίδια περίοδο πέρυσι πέρασαν φέτος μόνο 544. Την ίδια στιγμή τα πλοία, τα οποία κάνουν τον περίπλου της αφρικανικής ηπείρου περνώντας από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας αυξήθηκαν κατά 67%. Προκειμένου να αντισταθμίσει τις οικονομικές απώλειες, το Κάιρο αύξησε τον Ιανουάριο τα τέλη διέλευσης κατά 5-15%.
Το Κάιρο έχει λόγους να μην συμμετέχει στις επιχειρήσεις
Η Αίγυπτος ωστόσο δεν συμμετέχει στη στρατιωτική επιχείρηση ΗΠΑ-Ηνωμένου Βασιλείου για τη διασφάλιση της διέλευσης των εμπορικών πλοίων από την Ερυθρά Θάλασσα. Το Κάιρο έχει σημαντικούς λόγους για την απόφαση αυτή, δηλώνει στην DW ο Στέφαν Ρολ, ειδικός σε θέματα Αιγύπτου στο Ίδρυμα Επιστήμης και Πολιτικής (SWP) με έδρα το Βερολίνο: «Η άποψη ότι με στοχευμένα στρατιωτικά πλήγματα κατά των ανταρτών θα τερματιστούν οι επιθέσεις των Χούθι κατά εμπορικών πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα είναι, πιστεύω, ως ένα βαθμό αφελής. Παρόμοια πρέπει να το βλέπει και η αιγυπτιακή κυβέρνηση»
Θα μπορούσε όμως η απροθυμία του Καΐρου να συμμετάσχει σε στρατιωτικά πλήγματα κατά των Χούθι να οδηγήσει σε αντιπαράθεση με τις ΗΠΑ; Ο Στέφαν Ρολ θεωρεί πως όχι, υπενθυμίζοντας ότι πολλές χώρες, μεταξύ των οποίων και χώρες της Δύσης, δεν λαμβάνουν μέρος στη στρατιωτική επιχείρηση. Προφανώς γι' αυτό τον λόγο το όχι του Καΐρου δεν έχει βαρύνουσα σημασία, εκτιμά ο Στέφαν Ρολ: «Οι ΗΠΑ γνωρίζουν πόσο έντονες αντιδράσεις θα προκαλούσε στην Αίγυπτο οποιαδήποτε κυβερνητική πολιτική που θα στήριζε έστω και έμμεσα το Ισραήλ. Η Ουάσιγκτον αντιλαμβάνεται ότι το Κάιρο θα διακινδύνευε πολλά, αν εφάρμοζε μια πολιτική που βρίσκει αντίθετη την κοινή γνώμη της χώρας».
Η Αίγυπτος ωστόσο δεν συμμετέχει στη στρατιωτική επιχείρηση ΗΠΑ-Ηνωμένου Βασιλείου για τη διασφάλιση της διέλευσης των εμπορικών πλοίων από την Ερυθρά Θάλασσα. Το Κάιρο έχει σημαντικούς λόγους για την απόφαση αυτή, δηλώνει στην DW ο Στέφαν Ρολ, ειδικός σε θέματα Αιγύπτου στο Ίδρυμα Επιστήμης και Πολιτικής (SWP) με έδρα το Βερολίνο: «Η άποψη ότι με στοχευμένα στρατιωτικά πλήγματα κατά των ανταρτών θα τερματιστούν οι επιθέσεις των Χούθι κατά εμπορικών πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα είναι, πιστεύω, ως ένα βαθμό αφελής. Παρόμοια πρέπει να το βλέπει και η αιγυπτιακή κυβέρνηση»
Θα μπορούσε όμως η απροθυμία του Καΐρου να συμμετάσχει σε στρατιωτικά πλήγματα κατά των Χούθι να οδηγήσει σε αντιπαράθεση με τις ΗΠΑ; Ο Στέφαν Ρολ θεωρεί πως όχι, υπενθυμίζοντας ότι πολλές χώρες, μεταξύ των οποίων και χώρες της Δύσης, δεν λαμβάνουν μέρος στη στρατιωτική επιχείρηση. Προφανώς γι' αυτό τον λόγο το όχι του Καΐρου δεν έχει βαρύνουσα σημασία, εκτιμά ο Στέφαν Ρολ: «Οι ΗΠΑ γνωρίζουν πόσο έντονες αντιδράσεις θα προκαλούσε στην Αίγυπτο οποιαδήποτε κυβερνητική πολιτική που θα στήριζε έστω και έμμεσα το Ισραήλ. Η Ουάσιγκτον αντιλαμβάνεται ότι το Κάιρο θα διακινδύνευε πολλά, αν εφάρμοζε μια πολιτική που βρίσκει αντίθετη την κοινή γνώμη της χώρας».
Κέρστεν Κνιπ
Πηγή: Deutsche Welle
Δείτε και αυτό:
Πηγή: Deutsche Welle
Δείτε και αυτό:
(...) Το μεγαλύτερο πλήγμα το δέχεται μάλιστα ο Πειραιάς, «ο οποίος αποτελεί το μεγαλύτερο λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων στη Μεσόγειο. […] Ο Πειραιάς είναι και το πρώτο μεγάλο λιμάνι που προσεγγίζουν τα φορτηγά πλοία που φτάνουν στην Ευρώπη έχοντας διασχίσει τη διώρυγα του Σουέζ». Από τον Πειραιά μεταφέρονται ακολούθως τα εμπορευματοκιβώτια στην Ευρώπη. (...)
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου